Berikut ini adalah galeri motor BSA berdasarkan modelnya, bukan berdasarkan urutan tahun keluarnya.

Model-A

BSA 1921 Model-A

BSA 1921 Model-A Combo

BSA 1922 Model-A

BSA A28 1928

BSA A50 1969

BSA A65 1963

BSA 1973 A70 terakhir 750cc Lightning Engine

BSA A70 1973

Model-B

BSA 1927 Model-B Deluxe

BSA B1 1935

BSA B2 1935

BSA B4 1930 250cc OHV

BSA B30 1930

BSA B30 versi perang. Rangka khusus diperkuat utk keperluan PD2.

BSA B30 WD

BSA B31 1931 Army

BSA B33 1933

Model-C

BSA C11

BSA C12

Model-D (Bantam)

BSA Model-D (Bantam) adalah sepeda motor BSA unit construction yang diproduksi dari tahun 1948 (dengan kapasitas 125 cc) hingga tahun 1971 (kapasitas 175 cc). Jumlah produksi yang pasti tidak diketahui (tetapi lebih dari 250.000unit) dan sebagian orang memperkirakan angka sekitar 500.000 unit. Jumlah ini cukup fantastis untuk industri motor Inggris dan sekaligus menunjukkan bahwa pangsa pasar lebih menyukai model yang lebih kecil, mungkin karena lebih praktis. Sebagian orang mengatakan bahwa model Bantam diadaptasi dari model DKW Jerman. Model Bantam itu sendiri dianggap menjadi contoh dari model Yamaha pertama dari Jepang yang mempunyai bentuk mirip sekali dengan BSA Bantam.

BSA Bantam D1 1949

BSA Bantam D1 Plunger 1960

BSA Bantam D3 1954

BSA Bantam D5 1958

BSA Bantam D7 1965

BSA D7 Bantam Delux 1966

BSA D10 1968

BSA D14

Model-E

BSA Model E merupakan motor British V twin yang diproduksi oleh Birmingham Small Arms Company (BSA) di pabrik mereka di Armoury Road, Small Heath, Birmingham dari 1919 hingga 1924. Kadang disebut sebagai BSA tipe A (membingungkan?). Mempunyai mesin side klep kapasitas 770cc vertikal twin, kekuatan 6HP, dan 3 kecepatan dengan menggunakan drive rantai. Model ini sering digunakan dengan sespan keluaran BSA yang sesuai. BSA Model E diproduksi hingga tahun 1924, digantikan oleh mesin yang lebih kuat yaitu BSA Model F 986cc pada tahun 1922, yang dilanjutkan oleh BSA Model G, dengan modifikasi yang terus berkelanjutan hingga pecahnya PD2 (World War II).